«Серебряные стрелы» отказались оспаривать решение стюардов, стоившее Антонелли очков в Сильверстоуне
«Мерседес» не будет добиваться пересмотра пятисекундного штрафа, который откатил Андреа Кими Антонелли на 15-ю строчку по итогам Гран-при Великобритании. Решение окончательное. Команда закрыла вопрос.
Что случилось на трассе
В ходе гонки болид Антонелли получил повреждение защитного кожуха колеса. Машину резко повело - управляемость ухудшилась настолько, что инженеры настаивали на сходе. Итальянец не послушал. Он остался на трассе и продолжил бороться.
На пит-стопе механики сняли повреждённую деталь. Но стюарды ФИА к тому моменту уже зафиксировали нарушения: в шестом повороте Антонелли несколько раз выходил за пределы асфальта. Вердикт - штраф пять секунд. Основание: нарушение границ трассы без уважительной причины. Итог - 15-е место вместо потенциально очковой зоны.
Позиция команды
Регламент ФИА допускает подачу запроса на пересмотр решения в течение 96 часов после финиша гонки - при условии, что у команды появились новые существенные доказательства. «Мерседес» этим правом не воспользовался.
Руководитель команды Тото Вольф объяснил логику без лишних слов: «Думаю, ФИА всегда очень сложно определить, насколько серьёзно повреждена машина, что её действительно следует немедленно убрать с трассы. В данном случае, считаю, с машиной в целом всё было в порядке. Просто из-за этой конкретной проблемы ей было очень тяжело поворачивать».
По сути, австриец признал: доказать стюардам, что машина была неуправляемой, а не просто медленной, - практически невозможно. Разница между «технической проблемой» и «нарушением» в подобных случаях размыта, и апелляция потребовала бы доказательной базы, которой у команды нет.
Что это значит для Антонелли
Для 18-летнего дебютанта, который проводит первый полноценный сезон в Формуле 1, потеря очков болезненна - особенно на фоне того, что напарник Джордж Расселл финишировал в очках. Антонелли и без того идёт позади партнёра по команде в личном зачёте, и каждая потерянная возможность ощущается острее.
Ситуация наглядно показывает, насколько тонка грань между упрямством гонщика и дисциплинарными рисками. Продолжить гонку на повреждённой машине - решение, которое иногда приносит очки. В Сильверстоуне оно обошлось дороже, чем сход.
